板材橡胶支座是由多层天然橡胶和至少两层相同厚度的薄钢板镶嵌、粘结、硫化而成的桥梁轴承产品。

　　在安装轴承时，通常应考虑以下基本原则。

　　支撑必须能够可靠地传递垂直力和水平力。

铁路桥每根梁体上必须有固定的支撑物。

　　支撑应尽可能不受纵向位移、横向位移以及梁变形引起的纵向和恒定旋转角度的约束。

　　当桥梁位于平坦的斜坡上时，橡胶支座应位于主驱动方向的前桥台上。

　　当桥梁位于坡道上时，橡胶支座应位于下坡方向的桥台上。

　　同一墩上的几个轴承应具有相似的转动刚度。

　　上部结构是一种空间结构，其承载能力应能适应跨桥(x方向)和跨桥(y方向)的变形。

　　固定支架应安装在支撑反应较大的地方。

　　当连续梁可能发生支座沉降时，应考虑橡胶支座高度调整的可能性。

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