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桥梁伸缩缝在施工方面有哪些技巧?

作者:衡水四通工程橡塑有限公司 发表时间:2021-05-26 浏览:次  

      桥梁伸缩缝宽度一般为20mm~30mm,接缝处填充保温材料两个伸缩缝之间的间距在建筑结构标准中有明确的规定。如果建筑的平面尺寸太长,可能会因热膨胀和收缩而导致结构产生过大的温度应力。需要在结构的一定长度方向设置一个接缝,将割成若干部分这就是温度接缝。桥梁伸缩缝为了满足桥面变形的要求,伸缩缝通常设置在两个梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰合位置。要求伸缩缝能在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向灵活伸缩,牢固可靠,车辆行驶时应平稳,无突然跳动和噪音;应能防止雨水和垃圾的下渗和桥梁伸缩缝主要是防止路面结构因温度变化而热胀冷缩。为了减少地震灾害,伸缩缝还起到防止梁位移过大的作用。简而言之,它是一种缓冲位移的装置。桥面的桥梁伸缩缝清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应留心坚持路面切断无缺,无啃边现象。切缝后及时铲除槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土外表。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。在设备弹性缝时,下缝前应细心检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,方位不当或空隙过大,有必要采纳补救措施。要确保沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒弹性缝的锚环健壮焊接。应该细心桥梁弹性缝质量,若发现变形或两钢梁距离不一致时,应进行修整。

       必要时,还应根据设备时的环境温度调整毛勒弹性缝的钢梁距离。应将桥梁弹性设备渐渐放入槽内,使缝中心线与实践预留缝中心线相重合,误差不得逾越10mm,一同使钢边梁内边坚持垂直。型桥梁弹性缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,暂时固定其方位。经检查契合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可撤消型桥梁弹性缝的装置夹具。对于不同的结构体系,桥梁伸缩缝之间的距离是不同的。合理选择合适的胀缩间隙非常重要。差距越大,弹性设备损坏越简单。选择的间隙太大或太小,调整间隙时没有考虑设备的温度。特别是平板橡胶弹性设备,容易损坏。即使是连续的桥面,桥面铺装也经常出现裂缝。 


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