在混凝土施工过程中，混凝土表面的缺陷往往是由多种原因引起的。蜂窝、挠性、空隙、面筋、边角、表面粗糙度等常见缺陷，桥梁表面的修复通常采用树脂胶粘剂、环氧砂浆、水泥浆砂浆等密封。密闭、浇筑、压制，防止钢筋锈蚀、混凝土老化，提高结构耐久性。

一般来说，桥面裂缝的修复是一种加固方式，通过自然或压力灌注方式将结构粘接剂(液体)填充到结构裂缝中，防止钢筋进一步腐蚀，防止裂缝进一步扩散，提高结构耐久性。

　　混凝土裂缝分为结构性裂缝和非结构性裂缝。由于不同的裂纹，修复桥梁表面裂纹的处理方法不同：<0.05mm (a)的表面裂纹不进行处理。

　　对于宽度小于B的0.05 (<0.15mm)级裂缝，只进行表面密封。对于裂缝宽度(0.15mm C)或渗流和钙化裂缝，对接头进行处理。

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